XADO TOTAL FLUSH PŁUKANKA SILNIKA Długodystansowa , rewitalizant diesel PB
Symbol: 16733311524
Dostępność: Duża dostępność 4604 szt.
Cena: 72.97
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Symbol: 16733311524
Dostępność: Duża dostępność 4604 szt.
Cena: 72.97
Znakomita płukanka układu smarowania silników z efektem oczyszczenia pierścieni tłokowych. Zawiera rewitalizant.
✅ ZASTOSOWANIE I KORZYŚCI
✅ IDEALNE ROZWIĄZANIE DLA TWOJEGO SAMOCHODU
⭕ Wymiana oleju bez wcześniejszego przemycia układu smarowania, prowadzi do uszczuplenia myjących i osłonowych właściwości świeżego oleju a tym samym do skrócenia okresu użytkowania.
➡️ Rozwiązanie: przemycie układu smarowania przed wymianą oleju.
⭕ Korzystanie z paliw bez gwarancji jakości, praca silnika w ciężkich warunkach (codzienne krótkie jazdy, jazda w mieście „start/stop, długa praca silnika na biegu jałowym w korkach, przegrzanie silnika) prowadzą do zapieczenia pierścieni tłokowych i obniżenia ich swobody ruchu. Rezultatem jest wzrost zużycia oleju, podwyższone dymienie, spadek mocy.
➡️ Rozwiązanie: uwolnienie pierścieni tłokowych.
⭕ Wraz ze spuszczanym olejem uchodzą drobniutkie cząstki starte z powierzchni pracy silnika.
➡️ Rozwiązanie: Rewitalizant wychwytuje starty pył metalowy i wprowadza je w warstwę budowanego pokrycia metalowo-ceramicznego.
✅ KORZYŚCI:
✅ SPOSÓB UŻYCIA:
Jedną butelkę zastosować na 4-5 L oleju w układzie.
Wlać zawartość Xado Atomex Total Flush pojemnika przez wlew oleju do rozgrzanego (temperatura robocza), zgaszonego silnika.
Przy dużym zabrudzeniu silnika, celem głębokiego oczyszczenia tzn. do czystości technicznej i uwolnienia pierścieni tłokowych: przejechać w normalny sposób 150-200 km. Stosowanie regularne: zabezpieczyć pracę silnika na biegu jałowym przez 10-15 minut lub przejechać 20 km.
Uwagi: Mieszalny z wszystkimi rodzajami olejów silnikowych, bezpieczny dla zespołów turbosprężarek.
Bezpośrednio podczas płukania układu smarowania, formuje na trących się powierzchniach pokrycie przeciwzużyciowe.
Magazynuje rezerwę własności przeciw zużyciu, eliminuje powstanie możliwych defektów na powierzchniach tarcia podczas dalszej eksploatacji silnika.