OLEJ ZESTAW HARLEY AMSOIL 20W50 SILNIK MCV + SKRZYNIA MVT + SPRZĘGŁO MVP

OLEJ ZESTAW HARLEY AMSOIL 20W50 SILNIK MCV + SKRZYNIA MVT + SPRZĘGŁO MVP

✅Oferta zawiera zestaw do wymiany oleju w Harleyu= olej silnikowy  AMSOIL 20W-50 V-TWIN Synthetic Motorcycle Oil MCV1G + olej do skrzyni biegów Transmission Fluid MVTQT + olej do sprzęgła Primary Fluid MVPQT  opakowanie 1 Galon lub 4x Quart MCV 20w50.

✅AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil to najwyższej światowej klasy olej przeznaczony dla wszystkich którzy szukają najlepszego możliwie oleju dla silników motocyklowych.

✅Olej zaleca się do wszystkich silników czterosuwowych chłodzonych cieczą lub powietrzem.

✅AMSOIL MCV jest szczególnie zalecany do Harley Davidson ®, Buell ®, KTM, Ducati, Aprilia ® ®, BMW ®, Triumph ® i motocykli gdzie zaleca się stosowanie lepkości 15W-50 lub 20W-50 oraz tam gdzie stosowane są oleje SAE 90, GL-1. a silniki smarowane tym samym olejem co przekładnia.

✅W USA uważany jest za lepszy zamiennik od oleju oryginalnego Harley-Davidson a przez zdecydowaną większość uważany za olej jeszcze lepszy dający niesamowity gang pracującej jednostce.

✅Kto jeździł już w Polsce na tym oleju wie co to znaczy zupełnie inny gang silnika w układzie V-TWIN i tylko ten produkt spełnia najwyższe wymagania użytkowników odnośnie właściwej kultury pracy i odpowiedniego gangu pracującej jednostki.

✅ Amsoil V-Twin Synthetic Transmission Fluid powoduje tworzenie trwałego filmu olejowego na łożyskach i przekładniach, przyczyniając się do tłumienia drgań i dźwięków podczas zmiany biegów. Płyn ten jest odporny na utratę lepkości i wytrzymuje ekstremalne temperatury zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem.

✅Specyfikacje:

Spełnia SAE 90, API GL-1

API SG, SL / CF, CG-4, JASO MA/MA2, ISO-L-EMA2; API GL-1

✅ Syntetyczny olej przekładniowy AMSOIL V-Twin Transmission Fluid jest specjalnie zaprojektowany dla motocyklistów, którzy preferują olej przekładniowy, dedykowany specjalnie do tego celu zamiast oleju wielofunkcyjnego.

✅Jego właściwości cierne zapewniają płynność oraz tłumienie drgań i dźwięków podczas zmiany biegów, pozwalając kierowcom cieszyć się jazdą.  Jest to ekonomiczna, wysokowydajna alternatywa dla olejów pochodzących od producentów oryginalnego wyposażenia (OEM).

⭕Zapewnia cichą pracę

⭕Chroni przed zużyciem przekładnię i łożyska

⭕Zapewnia gładkie przełożenie

⭕Pomaga wyeliminować hałas i głośne zmiany biegów

✅ AMSOIL V-Twin Synthetic Primary Fluid to olej syntetyczny dedykowany do łańcuchowych przekładni wstępnych.

✅Jego zrównoważona formuła zapewnia bardzo dobre wyczucie sprzęgła, co pozwala kierowcy uniknąć poślizgu sprzęgła.

✅Chroni części przed zużyciem, zwiększając ich żywotność. V-Twin Synthetic Primary Fluid posiada gwarancję bezpiecznego stosowania i nie powoduje utraty gwarancji motocykla.

✅Jest to ekonomiczna, wysokowydajna alternatywa dla olejów pochodzących od producentów oryginalnego wyposażenia (OEM).

✅Właściwości:

⭕Zapewnia spójne wyczucie sprzęgła i płynne przyspieszenie

⭕ Chroni przed zużyciem łańcuchów, kół zębatych i łożysk

⭕ Pomaga obniżyć temperaturę pracy

⭕Zwiększa efektywność energetyczną

⭕Zapewnia bardzo dobre wyczucie sprzęgła dla pewnego uruchomienia silnika

⭕Pomaga zapobiegać poślizgowi sprzęgła

⭕Zapewnia płynne przyspieszenie

⭕Wspomaga łagodną jazdę

⭕Chroni łożyska, łańcuchy i koła zębate przed zużyciem

✅Parametry techniczne:

⭕ AMSOIL 20W-50 V-TWIN Synthetic Motorcycle Oil

➡️SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil (MCV)

➡️ LEPKOŚĆ KINETYCZNA W 100°C, cSt (ASTM D445): 20.1

➡️ LEPKOŚĆ KINETYCZNA W40°C 40°C, cSt (ASTM D445): 150.3

➡️ WSKAŹNIK LEPKOŚCI (ASTM D2270): 155

➡️ZIMNY ROZRUCH (°F) (ASTM D97): -40 (-40)

➡️PUNKT ZAPŁONU °C (°F) (ASTM D92): 240 (464)

➡️WSKAŹNIK NOACK, % weight loss (g/100g) (ASTM D5800): 5.4

➡️High Temperature/High Shear Viscosity (ASTM D5481 @ 150°C , 1.0 x 106 s-1), cP: 6.0

➡️Four Ball Wear Test (ASTM D4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hour), Scar, mm: 0.4

➡️FZG (ASTM D5182), Load Stage Pass (Wear in mm): 13 (0 mm)

➡️Foam (ASTM D892, Sequence I, II & III): 0/0/0

➡️Shear Stability Kurt Orbahn (ASTM D6278), % viscosity change 120 cycles: 0.25

➡️Rust Test - Humidity Cabinet (ASTM D1748): No Rust, Pass

➡️LICZBA TBN: 11.1

⭕AMSOIL V-TWIN TRANSMISSION FLUID MVT

✅Parametry techniczne:

➡️Lepkość kinematyczna @ 100˚ C, cSt (ASTM D445): 20.7

➡️Lepkość kinematyczna @ 40˚ C, cSt (ASTM D445): 190.3

➡️Wskaźnik lepkości (ASTM D2270): 127

➡️Temperatura krzepnięcia ˚C (˚F) (ASTM D97): -40 (-40)

➡️Temperatura zapłonu ˚C (˚F) (ASTM D92): 228 (442)

➡️Temperatura palenia ˚C (˚F) (ASTM D92): 242 (468)0

➡️Test 4-kulowy na ścieralność (ASTM D4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hr), Scar, mm: 0.55

➡️Odparowalność oleju silnikowego według Noacka, % utraty wagi (g/100g)  (ASTM D5800): 8.43

➡️Pienienie oleju (ASTM D892, sekwencja I, II, III): 0/0/0

⭕ Amsoil Synthetic V-Twin Primary Fluid MVP

✅Specyfikacje:

Przeznaczony do motocykli Harley-Davidson*, Triumph* i INDIAN* przed 2013 r.

✅Parametry techniczne:

➡️Lepkość kinematyczna @ 100˚ C, cSt (ASTM D445): 18.7

➡️Lepkość kinematyczna @ 40˚ C, cSt (ASTM D445): 147.1

➡️Wskaźnik lepkości (ASTM D2270): 144

➡️Temperatura płynięcia ˚C (˚F) (ASTM D97): -37 (-35)

➡️Temperatura zapłonu ˚C (˚F) (ASTM D92): 244 (471)

➡️Temperatura palenia ˚C (˚F) (ASTM D92): 256 (493)

➡️JASO T904 test tarcia: MA/MA2, Pass

⛔️OLEJ AMSOIL JEST PRODUKOWANY I ROZLEWANY W USA