✅Olej syntetyczny do przekładni automatycznych serii Signature AMSOIL do zastosowania w różnych pojazdach swoimi właściwościami przewyższa konwencjonalne płyny przekładniowe, przewyższając wymagania techniczne większości pojazdów produkowanych w Ameryce Północnej, Europie i Azji. Specjalna formuła zapewnia wyjątkową skuteczność i ochronę w trudnych warunkach eksploatacyjnych nawet w najnowocześniejszych przekładniach.
✅Korzyści
➡️Właściwości w warunkach ekstremalnych
Przekładnie w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych i SUV-ach, szczególnie tych wykorzystywanych do ciągnięcia lub holowania – pracują w warunkach szczególnie uciążliwych i narażone są na przegrzanie. Podwyższone temperatury powodują rozkład płynów, doprowadzając do szkodliwego tarcia części metalowych i odkładania się osadów. Problem jest tym większy w nowoczesnych przekładniach z większą liczbą przełożeń, zestawów sprzęgieł, wąskimi kanalikami olejowymi, wymagającymi czystego oleju wysokiej jakości do zapewnienia maksymalnej wydajności i żywotności.
Charakterystyka oleju do przekładni automatycznych AMSOIL Signature Series czyni go odpornym na przeciążenia i przegrzanie w trakcie holowania nawet w wymagającym terenie. Pozostaje płynny w temperaturach poniżej zera i zapewnia ochronę w trakcie intensywnego użytkowania, nawet w przypadku przekroczenia dopuszczalnego obciążenia.
➡️Test przeprowadzony na taborze taksówek na dystansie 100 000 mil
Aby udowodnić skuteczność w warunkach intensywnej eksploatacji, Signature Series Multi-Vehicle Synthetic ATF zastosowano w pojazdach należących do spółki taksówkowej w Las Vegas. W pojazdach rutynowo eksploatowanych na krótkich dystansach, dociążonych pasażerami i ładunkami, w ekstremalnie wysokich temperaturach pustynnych, olej narażony jest na olbrzymie obciążenia. Po 100 000 mil, wybraną skrzynię biegów poddano analizie. Test utleniania ABOT jest jedną z metod używanych do określenia odporności na utlenianie oleju, który jest dobrym wskaźnikiem jego trwałości. Testy przeprowadzone przez niezależne laboratorium wykazały, że po 100 000 mil ciężkiej pracy, Signature Series Multi-Vehicle Synthetic ATF zachowywał odporność na utlenianie dłużej niż stanowią wymagania ATF + 4 Chrysler dla nowego oleju. Elementy wewnętrzne, w tym korpus zaworów i tarcze sprzęgła, były praktycznie wolne od osadów, depozytów oraz śladów zużycia, potwierdzając wysoki poziom ochrony środka smarnego w warunkach intensywnej eksploatacji.
➡️Chroni przed uszkodzeniem w wysokich temperaturach
Olej syntetyczny Signature Series Multi-Vehicle Synthetic ATF zawiera wysokie stężenia przeciwutleniaczy, czyniąc go odpornym na wysoką temperaturę. W rezultacie, zapewnia doskonałą ochronę przed osadami i złogami lakowymi, które zatykają wąskie kanaliki olejowe i przyczyniają się do zeszklenia sprzęgła. Po 100 000 mil pod dużym obciążeniem, analiza oleju ujawniła, że olej zawierał 41 procent początkowej ilości inhibitorów utleniania, udowadniając swoją długotrwałą odporność na rozkład termiczny.
➡️Znakomita ochrona przed zużyciem
Zmiana prędkości i obciążeń powoduje wzrost momentu obrotowego i znaczne obciążenie przekładni i łożysk. Olej syntetyczny AMSOIL Signature Series Multi-Vehicle posiada wysoką odporność filmu olejowego i dodatki zapobiegające zużyciu pod dużym obciążeniem. Po 100 000 mil olej Signature Series Multi-Vehicle pomyślnie przeszedł branżowy test zużycia przekładni FZG, uzyskując najwyższy 12 poziom. Wyniki przekroczyły wymagania ATF Ford MERCON V i Chrysler + 4 dla nowego oleju, wykazując długotrwałą ochronę przed zużyciem.
➡️Płynność w niskich temperaturach
W niskich temperaturach gęsty olej przekładniowy wydłuża czas potrzebny na zmianę przełożenia i zwiększa zużycie paliwa. Syntetyczny olej Signature Series Multi-Vehicle nie zawiera parafin i zapewnia zachowanie właściwości płynnych w niskich temperaturach (Pomaga poprawić szybkość zmiany przełożeń, zmniejsza zużycie paliwa i skraca czas potrzebny na osiągnięcie odpowiedniej temperatury.
➡️Zachowanie właściwości tarcia
Współczesne przekładnie są mniejsze i muszą sprostać wyższym mocom i wartościom momentu obrotowego, zapewniając jednocześnie płynną zmianę biegów, przy dłuższej żywotności oleju. Olej syntetyczny Signature Series Multi-Vehicle posiada dodatki modyfikujące tarcie, co zapewnia wyjątkowe właściwości statyczne sprzęgła (tarcie statyczne), zdolność przenoszenia momentu obrotowego (tarcie dynamiczne) i właściwości antywibracyjne (moment poślizgu-konwerter sprzęgła). Analiza pokazuje, że po 100 000 mil eksploatacji w warunkach dużego obciążenia
✅Specyfikacje:
➡️Aisin-Warner AW-1
➡️BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426
➡️Chrysler MOPAR 68157995AA
➡️SP-IV 68218925AB
➡️DSIH 6p805
➡️Ford MERCON LV, SP
➡️GM DEXRON HP
➡️DEXRON VI
➡️Honda/Acura DW-1 Type 2.0, Type 3.0, Type 3.1
➡️Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SP-IV-RR
➡️NWS-9638, SP4-M; JASO 1A-LV
➡️JWS 3324
➡️Mazda ATF FZ
➡️Mercedes Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41
➡️Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA, ATF-MA1
➡️Nissan Matic-R, Matic-S, Matic-W
➡️Saab 93 165 147
➡️Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L 12108;
➡️Toyota WS
➡️Volvo 31256774
➡️VW/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162
➡️ZF S671 090 255.
✅Parametry techniczne:
➡️Lepkość kinematyczna @ 100°C, cSt (ASTM D445): 6,3
➡️Lepkość kinematyczna @ 40°C, cSt (ASTM D445):30,8
➡️Wskaźnik lepkości (ASTM D2270):159
➡️Lepkość Brookfield, cP (ASTM D2983) : 7676
➡️Punkt zapłonu°C (°F) (ASTM D92):224 (435)
➡️Pour Point, °C (°F) (ASTM D97): -65 (-85)
➡️Test 4 kulowy (ASTM D4172 @ 40 kg, 75˚C,1200rpm,1hr skaza/mm: 0,41
⛔️OLEJ AMSOIL JEST PRODUKOWANY I ROZLEWANY W USA
