AMSOIL 20W50 MCV 2,838L + Transmission Fluid MVT

AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil to najwyższej światowej klasy olej przeznaczony dla wszystkich którzy szukają najlepszego możliwie oleju dla silników motocyklowych.

Olej zaleca się do wszystkich silników czterosuwowych chłodzonych cieczą lub powietrzem.

Specyfikacje:

Spełnia SAE 90, API GL-1

API SG, SL / CF, CG-4, JASO MA/MA2, ISO-L-EMA2; API GL-1

AMSOIL MCV jest szczególnie zalecany do Harley Davidson ®, Buell ®, KTM, Ducati, Aprilia ® ®, BMW ®, Triumph ® i motocykli

gdzie zaleca się stosowanie lepkości 15W-50 lub 20W-50 oraz tam gdzie stosowane są oleje SAE 90, GL-1. a silniki smarowane tym samym olejem co przekładnia.

W USA uważany jest za lepszy zamiennik od oleju oryginalnego Harley-Davidson a przez zdecydowaną większość uważany za olej

jeszcze lepszy dający niesamowity gang pracującej jednostce.

Kto jeździł już w Polsce na tym oleju wie co to znaczy zupełnie inny gang silnika w układzie V-TWIN i tylko ten produkt spełnia

najwyższe wymagania użytkowników odnośnie właściwej kultury pracy i odpowiedniego gangu pracującej jednostki.

Amsoil V-Twin Synthetic Transmission Fluid powoduje tworzenie trwałego filmu olejowego na łożyskach i przekładniach, przyczyniając się do tłumienia drgań i dźwięków podczas zmiany biegów. Płyn ten jest odporny na utratę lepkości i wytrzymuje ekstremalne temperatury zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem.

Parametry techniczne:

SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil MCV

• Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445): 20.1
• Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445): 150.3
• Viscosity Index (ASTM D2270): 155
• Pour Point °C (°F) (ASTM D97): -40 (-40)
• Flash Point °C (°F) (ASTM D92): 240 (464)
• High Temperature/High Shear Viscosity (ASTM D5481 @ 150°C , 1.0 x 106 s-1), cP: 6.0
• Four Ball Wear Test (ASTM D4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hour), Scar, mm: 0.4
• FZG (ASTM D5182), Load Stage Pass (Wear in mm): 13 (0 mm)
• Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D5800): 5.4
• Foam (ASTM D892, Sequence I, II & III): 0/0/0
• Shear Stability Kurt Orbahn (ASTM D6278), % viscosity change 120 cycles: 0.25
• Rust Test - Humidity Cabinet (ASTM D1748): No Rust, Pass
• Total Base Number: 11.1

AMSOIL V-TWIN TRANSMISSION FLUID MVT

• Lepkość kinematyczna @ 100˚ C, cSt (ASTM D445): 20.7
• Lepkość kinematyczna @ 40˚ C, cSt (ASTM D445): 190.3
• Wskaźnik lepkości (ASTM D2270): 127
• Temperatura krzepnięcia ˚C (˚F) (ASTM D97): -40 (-40)
• Temperatura zapłonu ˚C (˚F) (ASTM D92): 228 (442)
• Temperatura palenia ˚C (˚F) (ASTM D92): 242 (468)0
• Test 4-kulowy na ścieralność (ASTM D4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hr), Scar, mm: 0.55
• Odparowalność oleju silnikowego według Noacka, % utraty wagi (g/100g)  (ASTM D5800): 8.43
• Pienienie oleju (ASTM D892, sekwencja I, II, III): 0/0/0